氧化鋅避雷器的工作原理，氧化鋅避雷器是20世紀70年代發(fā)展起來(lái)的一種新型避雷器，它主要由氧化鋅壓敏電阻構成。每一塊壓敏電阻從制成時(shí)就有它的一定開(kāi)關(guān)電壓(叫壓敏電阻)，在正常的工作電壓下(即小于壓敏電壓)壓敏電阻值很大，相當于絕緣狀態(tài)，但在沖擊電壓作用下(大于壓敏電壓)，壓敏電阻呈低值被擊穿，相當于短路狀態(tài)。然而壓敏電阻被擊狀態(tài)，是可以恢復的;當高于壓敏電壓的電壓撤銷(xiāo)后，它又恢復了高阻狀態(tài)。因此，在電力線(xiàn)上如安裝氧化鋅避雷器后，當雷擊時(shí)，雷電波的高電壓使壓敏電阻擊穿，雷電流通過(guò)壓敏電阻流入大地，使電源線(xiàn)上的電壓控制在安全范圍內，從而保護了電器設備的安全。

  用氧化鋅避雷器測試儀進(jìn)行氧化鋅避雷器帶電測試的理論依據

  1、氧化鋅避雷器帶電測試的重要性

  氧化鋅避雷器在運行中由于其閥片老化、受潮等原因，容易引起故障，這將導致主設備得不到保護，嚴重時(shí)可能發(fā)生爆炸，影響系統的安全運行。而氧化鋅避雷器預試必須停運主設備，會(huì )影響設備的運行可靠性，而且有時(shí)受運行方式的限制無(wú)法停運主設備，導致避雷器不能按時(shí)預試。因此，氧化鋅避雷器的帶電測試與在線(xiàn)監測顯得尤為重要。

  2、氧化鋅避雷器測試儀進(jìn)行氧化鋅避雷器帶電測試的目的

  氧化鋅避雷器測試儀利用氧化鋅避雷器的帶電測量，測得避雷器阻性電流與總泄露電流的比值，即氧化鋅避雷器的阻性電流分量，來(lái)判斷避雷器的受潮及老化狀況。因氧化鋅避雷器在閥片老化以及經(jīng)受熱和沖擊破壞以及內部受潮時(shí)，氧化鋅避雷器的有功損耗加劇，也即避雷器泄露電流中的阻性電流分量會(huì )明顯增大，從而在氧化鋅避雷器內部產(chǎn)生熱量，使得氧化鋅避雷器閥片進(jìn)一步老化，產(chǎn)生惡性循環(huán)，破壞氧化鋅避雷器內部穩定性。通過(guò)氧化性避雷器帶電測量有功分量，及時(shí)發(fā)現有問(wèn)題的氧化鋅避雷器，將設備故障杜絕在萌芽狀態(tài)。

  3、影響氧化鋅避雷器帶電測試因素

  影響氧化鋅避雷器帶電測試的因素很多，主要有間隔內相間干擾、測試方法、表面污穢等因素。而表面污穢可以在現場(chǎng)通過(guò)對氧化鋅避雷器的表面清潔處理得到解決，這里主要排除間隔內相間干擾、測試方法對測量帶來(lái)的影響。