斷路器機械試驗含義及目的

在現場(chǎng)試驗中斷路器的機械試驗主要包括機械操作試驗、機械特性試驗兩個(gè)部分。機械操作試驗是斷路器處于空載(即主口路沒(méi)有電壓、電流)情況下進(jìn)行的各種操作性試驗

是驗證斷路器機械性能及操作可靠性的試驗。

斷路器機械特性試驗說(shuō)明

斷路器機械特性某些方面是用觸頭動(dòng)作時(shí)間和運動(dòng)速度作為特征參數來(lái)表示的。故出現剛分速度、剛合速度、最大分合閘速度、以及分閘時(shí)間、合閘時(shí)間、合一分時(shí)間、分一合時(shí)間以及分、合閘同期性等試驗參量及試驗項目。

斷路器測速參考資料依據標準

《高壓電氣設備試驗方法 》(第二版)《LTB245E1-BLK222開(kāi)關(guān)維護檢修導則》；
DLT 596-1996《電力設備預防性試驗規程/GB 50150-2006《電氣設備交接試驗標準》。

斷路器測速開(kāi)展意義

斷路器只有保證適當的分、合閘速度，才能充分發(fā)揮開(kāi)斷電流能力。

斷路器只有保證適當的分、合閘速度才能減小開(kāi)斷或關(guān)合過(guò)程中預擊穿造成的觸頭電磨損及避免發(fā)生觸頭熔焊。

斷路器分、合速度過(guò)低危害及后果

剛分速度的降低將使燃弧時(shí)間增長(cháng)造成觸頭燒損甚至熔焊，斷路器滅弧室內部壓力增大后切斷短路故障時(shí)可能引發(fā)爆炸事故。

剛合速度的降低由于存在阻礙觸頭關(guān)合電動(dòng)力的作用，將使觸頭振動(dòng)或運動(dòng)停滯若合閘短路故障時(shí)可能爆炸。

斷路器分、合速度過(guò)高危害及后果

當觸頭運動(dòng)速度過(guò)高時(shí)造成運動(dòng)機構受過(guò)度機械應力使個(gè)別零部件損壞或壽命縮短同時(shí)由于強烈的機械沖擊和振動(dòng)還將使觸頭彈跳時(shí)間加長(cháng)
因此剛分速度、剛合速度、最大分合閘速度特征參數測量尤為重要。

斷路器測速相關(guān)試驗參量的定義

剛分速度：指開(kāi)關(guān)在分閘過(guò)程中，動(dòng)靜觸頭分離瞬間的運動(dòng)平均速度作為剛合點(diǎn)的瞬時(shí)速度。

剛合速度：指開(kāi)關(guān)在合閘過(guò)程中，動(dòng)靜觸頭接觸瞬間的運動(dòng)平均速度作為剛合點(diǎn)的瞬時(shí)速度。

最大分閘速度：指開(kāi)關(guān)分閘過(guò)程中區段平均速度的最大值，但是區段長(cháng)短應按技術(shù)條件規定，如無(wú)規定，按0.01s計算。

斷路器測速相關(guān)試驗參量定義與理解

GB3309的推薦性定義為：剛分后、剛合前0.01s的平均速度，剛分、剛合點(diǎn)的位置由超行程或名義超行程確定目前高壓開(kāi)關(guān)并不一定遵循GB3309推薦的速度定義。

總結后可認為：高壓開(kāi)關(guān)剛分、剛合速度通常定義為特定行程段的平均速度。