測量浮充電壓法

浮充電壓的設置對電池的壽命具有相當重要的影響。在理論上要求浮充電壓產(chǎn)生的電流量是以補償電池的自放電。浮充電壓過(guò)高會(huì )引起電池正極腐蝕和失水，使電池容量下降，而浮充電壓過(guò)低，也會(huì )使電池充電不足，引起電池落后，嚴重時(shí)會(huì )出現電極硫酸鹽化。浮充電壓的選擇可以根據廠(chǎng)家說(shuō)明書(shū)的要求而設定。

雖然測量浮充電壓并及時(shí)作出調整是蓄電池日常維護的一項重要工作，但是測量浮充電壓并不能找出落后單體電池。用萬(wàn)用表測出該組電池各單體的浮充電壓相當平均，但放電一會(huì )兒，其中一個(gè)電池的端電壓迅速降至截止電壓以下，顯然該電池為落后單體。

內阻或電導測試法

目前上流行一種用電導測試的方法檢測電池的內阻來(lái)藉此判斷電池的實(shí)有容量。電導，即電阻的倒數，是指傳導電流的能力，它反映了電阻的大小。電池的電阻組成是復雜的，包含了電池的歐姆電阻，濃差極化電阻，電化學(xué)反應電阻及雙層電容充電時(shí)的干擾作用。在不同的量測點(diǎn)和不同的時(shí)刻測得的電阻值包含的組成也是不同的。

剩余容量和蓄電池恒流放電有一定的固定關(guān)系，特別在剩余容量不足50%時(shí)，會(huì )迅速下降，因而根據電池的電導或電阻值來(lái)判斷電池容量有很好的一致性。

容量測量法

準確知道電池的健康狀況，只有對電池進(jìn)行容量試驗。核對性容量放電實(shí)驗雖然能測定蓄電池的容量，但是，這種測試方法有很多弊端，如成本昂貴、設備笨重和對專(zhuān)人進(jìn)行培訓等，更主要的是這種測試必需把電池從設備上隔離開(kāi)相當長(cháng)的一段時(shí)間，而在這段時(shí)間里，如果沒(méi)有電池做為后備電源，危險性顯而易見(jiàn)。

蓄電池充放電測試儀測試

蓄電池充放電測試儀在測試過(guò)程中當檢測到整組或者單體電池異常、測試儀工作異常時(shí)，測試儀自動(dòng)終止測試，以便對電池進(jìn)行保護。測試儀采用監控部分與功率部分一體化設計，功率部分采用新型高功效器件。人性化的操作界面，操作簡(jiǎn)單，流程清晰，每一步操作均有簡(jiǎn)體中文提示。

傳統的離線(xiàn)容量測試法

這種方法須將電池從系統上脫離下來(lái)，接上電熱絲作為假負載，通過(guò)調整電熱絲，使電池組以額定電流對電熱絲放電，同時(shí)用萬(wàn)用表每隔一定時(shí)間量測電池端電壓，直至其中有一單體的端電壓到達規定的終止電壓時(shí)停止放電，其放電時(shí)間與放電電流的乘積即為該電池的實(shí)際容量。此種檢測方法測量電池的容量數值準確，能夠清晰的判別電池是否為失效電池。但此種方法存在下列缺陷：

電池須脫離系統，若這期間市電突然中斷，另一組電池能否獨撐，增加系統癱瘓風(fēng)險。

笨重的電熱絲需要多人搬運，且至少須一人測量一人記錄數據。

個(gè)別電池端電壓可能在兩次測量間隔期間突然降至截止電壓以下，造成過(guò)度放電。工作量過(guò)大，難于全面進(jìn)行。

整組電池須花費二十幾小時(shí)充電，有時(shí)需離線(xiàn)之整流器，且易造成某幾個(gè)電池過(guò)充。

須消耗大量之電能與熱能。

傳統的在線(xiàn)容量測試法

這種容量測試法不須將電池組脫離系統，只要將整流器關(guān)閉，讓電池組直接對系統放電，同時(shí)用萬(wàn)用表測量各電池的端電壓的變化情況。這種方法相對離線(xiàn)容量測試法輕松、簡(jiǎn)單且節省了許多電能，但是同樣由于人工測量的時(shí)間間隔，存在某些單體過(guò)度放電的可能性。

裝上監控系統后解決了部分問(wèn)題，但是為安全起見(jiàn)，只能放電20%左右，而失效電池放電電壓在放電深度20%的情況下與有效電池的放電電壓不能有效區分開(kāi)來(lái)，除非在較深的放電深度下才能得到體現。所以相對于通信系統低于額定容量80%的電池視為失效電池的規定來(lái)說(shuō)，這種方法也難于滿(mǎn)足要求。