變壓器空載試驗和負載試驗的目的和意義

變壓器的損耗是變壓器的重要性能參數，一方面表示變壓器在運行過(guò)程中的效率，另一方面表明變壓器在設計制造的性能是否滿(mǎn)足要求。變壓器空載損耗和空載電流測量、負載損耗和短路阻抗測量都是變壓器的例行試驗。變壓器的空載試驗就是從變壓器任一組線(xiàn)圈施加額定電壓，其它線(xiàn)圈開(kāi)路的情況下，測量變壓器的空載損耗和空載電流。

空載電流用它與額定電流的百分數表示，即進(jìn)行空載試驗的目的是：測量變壓器的空載損耗和空載電流;驗證變壓器鐵心的設計計算、工藝制造是否滿(mǎn)足技術(shù)條件和標準的要求；檢查變壓器鐵心是否存在缺陷，如局部過(guò)熱，局部絕緣不良等。

變壓器的短路試驗就是將變壓器的一組線(xiàn)圈短路，在另一線(xiàn)圈加上額定頻率的交流電壓使變壓器線(xiàn)圈內的電流為額定值，此時(shí)所測得的損耗為短路損耗，所加的電壓為短路電壓，短路電壓是以被加電壓線(xiàn)圈的額定電壓百分數表示的；

此時(shí)求得的阻抗為短路阻抗，同樣以被加壓線(xiàn)圈的額定阻抗百分數表示；

變壓器的短路電壓百分數和短路阻抗百分數是相等的，并且其有功分量和無(wú)功分量也對應相等。

進(jìn)行負載試驗的目的是：計算和確定變壓器有無(wú)可能與其它變壓器并聯(lián)運行;計算和試驗變壓器短路時(shí)的熱穩定和動(dòng)穩定;計算變壓器的效率;計算變壓器二次側電壓由于負載改變而產(chǎn)生的變化。

變壓器空載和負載試驗的試驗方法

短路試驗的接線(xiàn)方式和空載試驗的接線(xiàn)基本相似，所不同的是要將非加壓的線(xiàn)圈三相短接而不是開(kāi)路。對于三線(xiàn)圈的變壓器，每次試一對線(xiàn)圈(共試三次)，非被試線(xiàn)圈應為開(kāi)路。
短路試驗時(shí)，在變壓器的一側施加工頻交流電壓，調整施加電壓，使線(xiàn)圈中的電流等于額定值;有時(shí)由于現場(chǎng)條件的限制，也可以在較低電流下進(jìn)行試驗，但不應低于。

試驗要求和注意事項

試驗電壓一般應為額定頻率、正弦波形，并使用一定準確等級的儀表和互感器。如果施加電壓的線(xiàn)圈有分接，則應在額定分接位置。

試驗中所有接入系統的一次設備都要按要求試驗合格，設備外殼和二次回路應可靠接地，與試驗有關(guān)的保護應投入，保護的動(dòng)作電流與時(shí)間要進(jìn)行校核。三相變壓器，當試驗用電源有足夠容量，在試驗過(guò)程中保持電壓穩定。并為實(shí)際上的三相對稱(chēng)正弦波形時(shí)，其電流和電壓的數值，應以三相儀表的平均值為準。聯(lián)結短路用的導線(xiàn)必須有足夠的截面，并盡可能的短，連接處接觸良好。